Uobičajene metode rješavanja problema s kamionima za smeće
Ne palite često, kočite sanitarni kamion za smeće. Pored gasa je i kočnica, koja najviše troši gorivo. Stoga je neophodno spriječiti česta paljenja, paljenja i kočenja. Budući da kamion za smeće uglavnom putuje lošim putem, to često dovodi do curenja ulja iz spoja uljne cijevi kamiona za smeće. Općenito, spoj cijevi za ulje propušta ulje, pa je to često razlog zašto rog cijevi za ulje i matica cijevi za ulje nisu pravilno zaptivni.
Donji rub roga se može vezati pamučnom pređom, a zatim se matica cijevi i spoj cijevi mogu fiksirati; Može čak biti potrebna žvakaća žvakaća guma ili maltoza za žvakanje u pastu, i modificirati otvor sjedišta navrtke cijevi i osigurati da je zatvoren kako bi se zadovoljilo vrijeme dosade.
Pukla su dovodna i izlazna creva kamiona za smeće. Pretpostavlja se da kada se pojavi ovaj problem, curenje vode je adekvatno zavijeno krpom prekrivenom sapunom. Pod pretpostavkom da je prelom veoma velik, crevo se začepi na prelomu, a zatim se u centralni deo postavlja bambusova ili gvozdena cijev i zategne se gvozdenom žicom.
Cijevi kamiona za smeće su napuknute. Ovo je hitna situacija, općenito je za spajanje potrebno koristiti gumenu ili plastičnu cijev istog promjera kao i cijev za ulje. Ako garnitura nije dovoljno zategnuta, potrebno ju je vezati željeznom žicom, kako bi se spriječilo ponovno curenje ulja. Zapravo, potrošnja goriva kamiona za smeće je ista kao i kod vozila opšte tehnike, jer su pokretači i neki delovi koje biraju isti.
