Zašto top za maglu ima dva motora

U sanitarnim vozilima, mnogi modeli koriste sheme prijenosa s dva motora, kao što su vozila s topovima za maglu, vozila za suzbijanje prašine i vozila za čišćenje pod visokim pritiskom. Većina ovih sanitarnih vozila su teška dizel vozila ukupne mase veće od 3,5 tone, obično sa dva motora, glavni motor na dnu kabine šasije pokreće vozilo, sekundarni motor se nalazi iznad okvira, a pogonski instalaterski radovi, kao što su pogon mašina za topove za maglu, pumpe za vodu, hidraulične pumpe itd.

Zašto automobili sa topovima za maglu imaju dva motora? Prvo, dvostruki motor automobila s topom za maglu može postići brzinu šasije i najveća radna brzina ne utječu jedni na druge. Drugo, parkiranje rada, pomoćni motor konjskih snaga je relativno mali, niska potrošnja goriva, može postići svrhu uštede energije. Treće, pomoćni motor ima funkciju daljinskog upravljanja, koja poboljšava performanse kontrole rada vozila za čišćenje i ostvaruje "kombinaciju čovjek-mašina". Četvrto, dvostruki motor automobila sa puškom za maglu može izbjeći kontinuirani rad jednog motora dugo vremena, što rezultira prekomjernom upotrebom motora i ubrzanim starenjem.