Zašto se šasija koja se koristi u modificiranim automobilima naziva šasija druge klase? Kako razlikovati
Kako su podijeljene šasije klase I, klase II i klase III? Šasija: uključuje cijeli sistem vozila, odnosno opći smisao cijelog vozila; Drugi tip šasije: šasija automobila koja je opremljena motorom, mjenjačem, mjenjačem i kabinom, ali nema teretnu kutiju, široko se koristi u specijalnim modifikacijama vozila, kao što su: šasija prskalice, šasija top za maglu, šasija automobila za suzbijanje prašine i tako dalje; Tri vrste šasija: ne opterećuju karoseriju i montiraju motor i menjač, prednju i zadnju osovinu, kormilarski mehanizam, ogibljenje, točkove i gume, kočioni sistem i druge sklopove, ne mogu voziti, kao što su: šasija školskog autobusa.
Šasija se sastoji od četiri dela: sistema prenosa, sistema vožnje, sistema upravljanja i kočionog sistema.
1. Sistem prijenosa se uglavnom sastoji od kvačila, prijenosa, kardanskog zgloba, pogonskog vratila i pogonske osovine.
2, sistem vožnje, okvir, osovina, suspenzija i ploča kotača; Komponente opruge i amortizera.
3. Upravljački sistem se sastoji od volana, upravljačkog mehanizma, zgloba volana, ruke zgloba volana, horizontalne spone, ravne kuke itd.
4. Kočioni sistem, ručna kočnica; Hidraulički kočioni uređaj se sastoji od papučice kočnice, glavne pumpe kočnice, podpumpe kočnice, doboš kočnice i cijevi za ulje, itd. Pneumatski kočni uređaj se sastoji od papučice kočnice, zračnog kompresora, mjerača tlaka, kočionog ventila, kočione komore, doboš kočnice i plinsku cijev.
